Per il 2035 l’Europa ha fissato lo stop ai motori inquinanti a diesel e benzina che andranno sostituiti probabilmente con l’elettrico, attualmente unica fonte non inquinante che si può permettere una produzione in serie a costi abbordabili. La Germania però ha ottenuto il via libera ai propri carburanti di matrice sintetica e quindi considerati non inquinanti, mentre al contrario la richiesta dell’Italia di includere anche i biocarburanti è stata respinta. Francesco Borgonovo ha intervistato il giornalista e scrittore Thomas Fazi per fare il punto della situazione: “La nostra classe dirigente non sa minimamente fare l’interesse nazionale ormai è un fatto acclarato e quindi l’Unione europea e le potenze dominanti al suo interno hanno gioco facile a portare avanti politiche che vanno nel loro interesse ma a scapito degli interessi italiani. Questo fa parte di una partita molto più ampia, quella della cosiddetta transizione ecologica. È ormai evidente che si sta avviando una nuova fase del capitalismo che ha poco a che vedere con la salvezza del pianeta ma con l’avvio di un nuovo ciclo di accumulazione che dietro vede interessati i principali gruppi industriali e finanziari del pianeta. Questo oltre a non essere necessariamente green, perché può alimentare processi di deforestazione, crea anche pressione sui sistemi agricoli tradizionali“. La situazione come si può comprendere è più complessa di quello che sembra. Da una parte c’è un’esigenza reale di ridurre l’inquinamento del pianeta, dall’altra però c’è da capire quale sia la soluzione migliore da prendere.
Home Attualità
